(资料图片仅供参考)

作为B级车里的常青树，第10代雅阁取得了相当优秀的销量成绩。就在4月份的上海车展上，广汽本田发布了第11代雅阁，新车将于5月20号正式上市。第11代雅阁基于Honda Architecture新架构打造，将推出燃油版与插混版，插混版搭载的是本田第四代i-MMD插电混动系统。接下来，让我们一起看看此次换代的改变吧。

外观方面

相较于第10代雅阁，第11代雅阁外观改变较大，在全员追求新潮科技感的今天，新车却走稳重复古路线，显得气质脱俗。新车的进气格栅改为了六边型网状设计，大灯组相较于第10代则更加凌厉。车身侧面，新车观感更加舒展修长且有多处线条勾勒，车顶弧度流畅，轮廓从C柱开始下压，还在车尾翘起小尾翼，整体造型精致优雅。

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此外，新车尺寸为4980mm/1862mm/1449mm，轴距2830mm，较老款增长了70mm。由此可见，以“空间魔术师”著称的本田为第11代雅阁“变”出了更多可用空间，想必新车的乘坐体验也将更上一层楼。

内饰方面

内饰方面，新车采用家族式的设计风格，新车配备了10.2英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，搭载最新的Honda CONNECT4.0车机系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto，在智能互联和语音交互方面都有较为出色的表现。

动力方面

第11代雅阁的燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为143kW，最大扭矩260N·m；插混版则搭载第四代i-MMD插电混动系统,配备2.0L发动机与E-CVT双电机变速箱，系统最大功率152kW，最大扭矩335N·m，其电池容量为17.7kWh,WLTC纯电续航82km,综合续航达到了1000km。

爱点评

总的来说，第11代雅阁带来了非常多的惊喜，其稳重复古的外观和较有格调的内饰小编还是非常喜欢的。并且这也是雅阁首次推出插电混动版，不仅可以免除购置税，还可以上绿牌，在油耗方面也有较为出色的表现。但是在自主品牌已经“把控”新能源赛道的今天，新一代雅阁能否突出重围？一起拭目以待吧！